El transporte federado de Santa Cruz pidió elevar el pasaje urbano de Bs 3 a Bs 6, pese a reconocer que aproximadamente el 80% del parque automotor público funciona con GNV.
El dirigente Bismark Daza señaló que el precio del diésel no es el único factor que afecta al sector y argumentó que el incremento de repuestos e insumos también elevó la hoja de costos de los transportistas.
“Aunque el Gobierno diga que el 80% trabaja a GNV, está bien, pero ¿qué hace para evitar el encarecimiento de los insumos para el autotransporte?”, cuestionó Daza.
Según el dirigente, los costos de operación de los micros aumentaron y esta situación también habría incidido en el incremento de algunos productos de la canasta familiar.
Daza afirmó además que desde enero el sector solicitó avanzar con la conversión de vehículos a GNV, pero actualmente existen dificultades para acceder a los kits. Explicó que algunos operadores están comprando por cuenta propia kits de quinta generación, con un costo aproximado de Bs 7.500.
El pedido surge después de la eliminación de la subvención al diésel, que llevó el precio del combustible a Bs 17,95 por litro. Como medida de protesta, el transporte anunció el repliegue de sus unidades.
“Ninguna de las modalidades del transporte vamos a salir a trabajar, es una medida de protesta para mostrar al Gobierno que estamos molestos”, afirmó Daza.
Los micreros plantearon una tarifa transitoria de Bs 6, el doble del pasaje vigente. Sin embargo, la Alcaldía de Santa Cruz rechazó cualquier incremento unilateral y determinó mantener la tarifa actual mientras se realiza un estudio técnico de costos.
El análisis municipal tendrá un plazo estimado de 40 días, periodo en el que se deberá determinar si corresponde modificar el pasaje y cuál sería el nuevo monto.
