Guía para la importación privada de combustibles: una respuesta a la crisis de YPFB
- El Ministerio de Hidrocarburos y Energías publica un documento detallado para facilitar los trámites de importación de combustibles, tanto para consumo propio como para comercialización, en medio de la escasez de divisas y los desafíos que enfrenta YPFB.
En un contexto marcado por la falta de divisas y los obstáculos financieros que enfrenta Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el Ministerio de Hidrocarburos y Energías (MHE) ha dado un paso clave para aliviar la situación: la publicación de una guía detallada que establece los pasos y requisitos necesarios para que personas naturales y jurídicas privadas puedan importar combustibles, ya sea para consumo propio o para su comercialización.
Este documento, que busca simplificar y transparentar los procesos, llega en un momento crítico, donde diversos sectores han solicitado la apertura a la importación privada de combustibles ante los problemas que atraviesa YPFB, incluyendo el bloqueo en el Legislativo de más de $us 1.600 millones. La guía no solo aclara los trámites, sino que también establece plazos específicos para cada modalidad de importación.
Importación para consumo propio
La guía divide el proceso en cuatro pasos claros y concisos:
- Gestiones con YPFB: El primer paso consiste en obtener una nota de no objeción por parte de YPFB, que permita la importación de diésel. Además, el proveedor debe emitir un certificado de calidad que garantice que el combustible cumple con los estándares requeridos.
- Gestión con la ANH: Posteriormente, se debe solicitar una resolución administrativa de autorización de importación ante la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Hidrocarburos y Energías (ANH). Aquí se deben presentar documentos como el Certificado de Calidad de Origen y una Declaración Jurada del importador.
- Gestión con la DGSC: El tercer paso implica obtener un certificado de registro y una autorización previa de importación y comercialización por parte de la Dirección General de Sustancias Controladas (DGSC).
- Gestión con la Aduana Nacional: Finalmente, se debe presentar la Declaración de Mercancía de Importación (DIM) en la Aduana, junto con otros documentos requeridos. El proceso completo tiene un plazo máximo de 5 días hábiles, siempre que se cumplan todos los requisitos.
Importación para comercialización
Para aquellos interesados en importar combustibles con fines comerciales, la guía también establece un proceso de cuatro pasos:
- Gestiones con YPFB: Se debe establecer un contrato de compra y venta con YPFB, acompañado de un certificado de calidad del combustible y un testimonio del contrato suscrito entre ambas partes.
- Gestión con la ANH: Al igual que en la modalidad de consumo propio, se debe solicitar una resolución administrativa de autorización de importación para la comercialización. Además, se deben presentar documentos adicionales como pólizas de seguro, certificados de prueba hidrostática y de calibración.
- Gestión con la DGSC: Es necesario obtener el certificado de registro y la autorización previa de importación y comercialización.
- Gestión con la Aduana Nacional: Finalmente, se debe presentar la DIM en la Aduana, junto con los documentos correspondientes. Este proceso también tiene un plazo máximo de 5 días hábiles.
Compra de combustibles para usuarios finales
Para los usuarios finales que deseen adquirir combustibles de importadores autorizados, la guía establece requisitos específicos, como la presentación de un croquis y fotografías del lugar de almacenamiento, certificados de antecedentes emitidos por el REJAP y la FELCN, una proforma o contrato de aprovisionamiento con un importador autorizado, y documentos que acrediten la propiedad de los vehículos, maquinarias o barcazas donde se utilizará el combustible. El plazo para completar este proceso es de hasta 3 días hábiles.
Un paso hacia la autonomía energética
La publicación de esta guía no solo busca facilitar los trámites para los importadores privados, sino también aliviar la presión sobre YPFB, que actualmente enfrenta una crisis financiera sin precedentes. Con este documento, el gobierno espera dinamizar el mercado de combustibles y garantizar el abastecimiento en un momento crítico para la economía boliviana.
En resumen, esta guía representa un esfuerzo por transparentar y agilizar los procesos de importación de combustibles, ofreciendo una alternativa viable para los sectores que dependen de este recurso. Sin embargo, su éxito dependerá de la eficiencia en la implementación y la capacidad de los actores privados para responder a esta nueva oportunidad.